外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 70 間禁煙客房
- 餐廳
- 空調
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 吹風機
- 電梯
- LCD 液晶電視
- 乾洗/洗衣服務
鄰近景點
- 位於中山
- 中正紀念堂 (1.6 公里)
- 國立台灣博物館 (1.7 公里)
- 孔廟 (3.3 公里)
- 台北植物園 (3.6 公里)
- 華西街 (3.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新渡假訂房GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
（中央社台北17日電）蒙古唯一英文日報UB POST社論版及主要新聞網站News Agency英文版首頁於當地時間16日刊登「台灣成立跨部會專案小組，強化全球共抗非法漁業活動多做貢獻之能力」為標題的投書。
投書標題為：Taiwan Empowers Itself to MakeGreater Contributions to the Global Fightagainst Illegal Fishing Activities byEstablishing a Cross-Ministerial Task Force。
投書闡明台灣願與國際社會共同打擊與防杜IUU漁業，並阻絕IUU魚貨於市場流通的決心。
投書首先指出，內陸與海洋國家所擁有的天然資源及經濟發展型態雖有殊異，但從國際社會終將共同面對與承擔人類活動及部分國家處理環保與經濟發展微妙關係的做法失?所致後果的角度觀之，內陸與海洋國家的區別就顯得無關宏旨，因為人類畢竟對於維繫「全球公共資源 」的存續責無旁貸，而導致某些魚種數量驟減的非法、未報告及不受規範（IUU）漁業正是人類維繫該等公共資源所面臨的諸多迫切課題之一。因此，台灣努力加強應IUU漁業課題的具體作為值得更多的國際關注。
專文強調，為推動相關政策與實務工作，中華民國已在行政院之下，特設打擊IUU漁業專案小組，由政務委員張景森擔任召集人，並由農業委員會、外交部、交通部、財政部、法務部、經濟部、衛生福利部、海岸巡防署等相關部會次長擔任委員，負責包括整合協調及諮詢審議因應IUU漁業的整體策略及重大工作事項，並督促打擊IUU漁業相關計畫及重要措施的落實等要務；另在該專案小組下設工作小組，協助辦理國內相關法規調整及其他需要跨部會協調的事項。
專案小組已於上月底通過「國家漁業管控及檢查計畫（NPCI）並立即實施。該計畫的管理範疇包括：遠洋漁船作業的許可、進出港管控、漁船船位監控、電子漁撈日誌回報系統、海上登檢、國家漁業觀察員、指定港口及檢查、貿易商及加工廠稽核、漁獲證明文件等措施，並依風險程度訂定監控檢查標準，由農委會漁業署協同相關部會共同落實執行。
透過此一跨部會平台管制外國籍漁船及載運漁獲物的商輪進入台灣港口、漁獲物或漁產品進出口溯源、海上登檢遠洋漁船國外作業等重要議題，並協調相關部會作成可落實的共識方案，將可建構整體而綿密的打擊IUU漁業管控措施。
台灣除透過該專案小組以有效整合相關部會的管理量能，未來將持續且積極透過與港口國、市場國及區域性漁業管理組織的合作，維護海洋漁業資源的永續性，善盡做為一個不可或缺夥伴的國際義務。1051117
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